山东塔吊租赁公司为大家讲述塔吊接地安全防护有哪些？

安装塔机不得采用铝导体和螺纹钢作接地体或地下接地线。用螺栓连接的导线必须有一个端头。接地主要由以下三种方式：

1.接地体采用正规的接地桩，或33*4.5长的1.5m的钢管，或者70*70长的1.5m的角钢。

2.接地板用钢板，或者其他可延金属板制作，面积为1平方米。立埋距地面1.5m的深处。

3.截面不小于28毫米，的铜导体或者截面不小于50毫米的钢导体埋于线槽内，其埋入长度由接地电阻情况决定。

在上述三种方式中，接地体引出铜导线截面积应不小于25，若土壤导电不良，可在土中埋入氯化钠（食盐）。然后灌水。对于行走式塔吊，每根钢轨必须接地，两根轨道间应用导线连接。两节钢轨之间也应进行电气连接，接地电阻不大于4。

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济宁塔吊租赁为大家讲述有关回转支承装置的维护保养方法有哪些？公司是一家专业从事建筑机械设备租赁，安装，销售，维修，机械设备配件批发，工程机械技术咨询服务的公司。公司设备优良，技术实力雄厚，我们本着迅速安全，服务至上，诚信大于一切的公司经营理念，竭诚为客户服务。

回转支承装置的维护保养

（1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。

（2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。

（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。

（4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。

（5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。

（6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。

（7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。

（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。

（9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。

另外在每次塔吊开动之前，都需要塔吊空车运转并检查以下事项，从而防患于未然。

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很多操作人员在使用山东塔吊施工的时候，就需要有稳定的技术，大臂也要稳固的进行施工，如果操作人员操作山东塔吊的时候，没有一点小技巧，我们在操作的时候我们就会费很大的力气，下面小编就为大家分享一下操作山东塔吊的小技巧。

1、开山东塔吊的基本操作中最重要的是山东塔吊大臂起步和停臂，加速和减速要均匀，关键是在什么时候停开不稳可以停稳，一般大臂转臂时大钩向驾驶室所转的方向摆时减速停，向驾驶证所转臂反方向摆时变挡加速。

2、开山东塔吊操作中，主要是做到逐档加速，逐档减速，不要越档操作!每档间隔时间2到3秒;其次要学会跟小车了，就像我们用过线坠子那样，利用惯性，就明白了。当吊钩朝前甩时，就朝前跟，不过就是跟的长短距离要掌握了，折旧需要开山东塔吊的朋友了解小车的运行速度，当然啦，时间长了，就熟能生巧了。

3、如果开山东塔吊时吊的东西在空中前后摆动的很厉害，可以试着将小车操作杆推到后，再立马空出来，再推个前一，再空出来，就这样循环，也很有效果的。

4、如果开山东塔吊时，转动大臂突然停止的时候是不是也会觉得大臂还在往那个方向摆动?碰到这种情况，你可以把挡空出来后，再将大臂往相反的方向回一个一挡，再空出来，手法要快，熟能生巧。

是不是看到上面的分享，大家就会对山东塔吊有了更大认识，也会在操作山东塔吊的时候不用费太大力气，我们也会特别的放松，我们很希望我们分享的东西为更多的操作人员服务，我们很希望你们关注我们的网站，得到更多的小知识。

公司是一家专业从事建筑机械设备租赁，安装，销售，维修，机械设备配件批发，工程机械技术咨询服务的公司。公司设备优良，技术实力雄厚，我们本着迅速安全，服务至上，诚信大于一切的公司经营理念，竭诚为客户服务。接下来济宁塔吊租赁为大家讲述机械部分的保养和修理方法有哪些？

1.日常保养

（1）经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；

（2）检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油；

（3）检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；

（4）检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；

（5）检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；

（6）检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整；

（7）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；

（8）检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。

2.小修(塔吊工作1000小时以后进行)

（1）进行日常保养的各项工作；

（2）拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；

（3）清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；

（4）检查和调整回转支承装置；

（5）检查和调整制动器和安全装置；

（6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。

3.中修（塔吊工作4000小时以后进行）

（1）进行小修的各项工作；

（2）修复或更改各联轴器的损坏件；

（3）修复或更换制动瓦；

（4）更换钢丝绳、滑轮等；

（5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；

（6）除锈、油漆。

4.大修（塔吊工作8000小时以后进行）

（1）进行小修和中修的各项工作；

（2）修复或更换制动轮、制动器等；

（3）修复或更换减速机总成；

（4）修复或更换回转支承总成。

以上是对机械的保养和修理方法的阐述，希望对大家有所帮助；司始终坚持把安全生产放在第一位，时时刻刻以客户为中心，心系客户，客户的满意就是我们的满意，从而在济宁市以及周边地区建筑市场赢得了极高的信誉，得到了很好的评价。

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钢丝绳及其维护保养：

常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳等

1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。

2.塔吊安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。

3.塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：

a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。

b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。

c. 钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。

d. 钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。

e. 钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。

f.钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。

注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减半。

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1.严格执行起重机钢结构件报废标准。

2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。

（A）日常检查：塔吊每工作24小时应进行一次日常检查。塔吊司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。

（B）当塔吊出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔吊安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。

（C）当一个工程完成，塔吊拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。

3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。

4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。

通过以上讲述，希望对大家有所帮助，欢迎大家前来我公司咨询订购！公司始终坚持把安全生产放在第一位，时时刻刻以客户为中心，心系客户，客户的满意就是我们的满意，从而在济宁市以及周边地区建筑市场赢得了极高的信誉，得到了很好的评价。